Alle byferger fortsatt innstilt

Under revisjonen ble det avdekket 18 avvik, hvorav flere ble kategorisert som alvorlige. Fergene ble tatt ut av drift i påvente av at kommunens tiltaksplan blir godkjent av sjøfartsdirektoratet.

Fredrikstad kommune leverte tiltaksplan for håndtering av avvikene samme kveld.

– Ferge har gjennom onsdag kveld jobbet for å svare ut de avvikene som ble avdekket under revisjonen. Sjøfartsdirektoratet har torsdag morgen bekreftet at de har mottatt tiltaksplanen og at de er i gang med å vurdere tiltakene. Vi har videre løpende kontakt med Sjøfartsdirektoratet, sier Atle Holten, teknisk direktør i Fredrikstad kommune.

Om avvikene

De 18 avvikene som ble avdekket under revisjonen gjelder hovedsakelig mangler i sikkerhetsstyringssystemet og etterlevelsen av dette. Noen få av avvikene er av nyere dato, mens andre strekker seg lengre tilbake i tid.

- Vi beklager ulempene dette får for innbyggerne og våre reisende. Samtidig er det viktig å understreke at vi tar revisjonen fra Sjøfartsdirektoratet meget alvorlig. Fergene i Fredrikstad skal være trygge å reise med. Gjennom revisjon får vi tilbakemelding om forbedringspunkter i våre operative rutiner. Dette bidrar til at våre rutiner er på plass, at vi har god dokumentasjon, risikovurderinger, vedlikeholdsplaner, ledelsessystem for sikkerhet, osv., sier direktør Teknisk Atle Holten.

Veien videre
Når Sjøfartsdirektoratet godkjenner tiltaksplanen, vil de alvorlige avvikene bli nedgradert til ordinære avvik. Etter nedgraderingen kan fergene raskt gjenoppta ordinær drift. Kommunen vil informere publikum så snart driftsstart er avklart.

Om Sjøfartsdirektoratets revisjon av sikkerhetsstyringssystemer
Fra våren 2025 begynte Sjøfartsdirektoratet å revidere sikkerhetsstyringssystemer hos rederier og om bord på mindre lasteskip, passasjerskip og fiskefartøy. Formålet er å følge opp at kravene i forskriften faktisk etterleves – noe direktoratet tidligere kun har gjort i forbindelse med alvorlige ulykker og hendelser.

Bakgrunnen er tilrådninger fra Statens havarikommisjon, samt erfaringer fra inspeksjoner og ulykker. Ikke alle rederier vil bli kontaktet: direktoratet bruker risikobasert tilsynsmetodikk og velger ut rederier basert på hendelser, ulykker og tilsynshistorikk.

Les mer på Sjøfartsdirektoratets sider:

Vil revidere sikkerhetsstyringssystem - Sjøfartsdirektoratet