Litt historikk

Østfoldpakke fase 2 var i utgangspunktet tiltakspakker i byene Moss, Sarpsborg, Fredrikstad og Halden. Det var imidlertid kun Fredrikstad som i 2000 vedtok bompenger som lokal finansiering. Fredrikstad forutsatte 50 % statlig finansiering. Fra sentralt hold var det urealistisk med en så høy statlig andel. Samferdselsministeren ønsket derfor ikke å fremme dette for Stortinget. Fredrikstad fikk noe senere anledning til å fremme et prosjekt. Fredrikstad bystyret vedtok da å starte med rv 108 Ny Kråkerøyforbindelse.

I mars 2005 ga Bystyret rådmannen følgende oppdrag:

• Videreføre konsekvensutredningen av tiltakene i Østfoldpakke fase 2 og Strategisk analyse for Fredrikstad. Deretter redegjøre for hvilke tiltak som bør prioriteres for å videreføre gjeldende utbyggingspolitikk i kommuneplanen.
• Utrede ulike finansieringsløsninger, deriblant en finansieringsløsning som innehar et regionalt perspektiv.

Resultatet av dette oppdraget kan du lese mer om i lenkene under:

• Rådmannens innstilling (pdf)
• Østfoldpakke fase II - Tiltaksrapport (pdf)
• Østfoldpakke fase II - Finansiering (pdf)